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Última actualización : 7 de marzo.

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Artículos de esta sección

  • Veredicto de la Corte Internacional de La Haya : conflicto entre Uruguay y Argentina

    23 avril 2010, par Ana Cardona

    El Martes 20 de abril de 2010, la Corte Internacional de Justicia de La Haya dio a conocer el dictamen sobre el conflicto que opone Argentina y Uruguay :
    Uruguay no tendrá que relocalizar la planta de celulosa de Botnia, como demandaba Argentina ; ni siquiera tendrá que pagar una indemnización. La sentencia concluyó que la fábrica no ha afectado la calidad de las aguas del río Uruguay, ni su fauna ni su flora, y destacó que mediante los controles de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) nuestro país cumplió con la sustancia del Estatuto del Río Uruguay en cuanto a la preservación del medioambiente.

    De todos modos, paralelamente, el tribunal señaló que Uruguay incumplió el Estatuto en sus aspectos de procedimiento. En particular, el dictamen remarca que, tratándose de proyectos industriales a instalarse sobre el río compartido, el gobierno de nuestro país no respetó los mecanismos de información y consulta a Argentina que debieron haberse realizado a través de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU).

  • El Informe Orletti

    16 de marzo de 2010, por Gustavo Schroeder Orozco
  • Ministro Álvaro García firmó importante acuerdo con Francia

    2 de febrero de 2010, por Heidi Mac Lennan Rubio

    MONTEVIDEO, ene (UYPRESS) - El Ministro de Economía y Finanzas, Alvaro García, y la Ministra de Economía, Industria y Empleo de Francia, Christine Lagarde firmaron un memorando de entendimiento. Ambos gobiernos se comprometieron a profundizar su cooperación en materia fiscal y buscarán promover un tratado para eliminar la doble imposición Francia-Uruguay. También se firmó un acuerdo para intercambio de información fiscal entre los dos países.

  • Ferrocarril en Uruguay

    25 de enero de 2010, por Heidi Mac Lennan Rubio

    Abrió sus puertas el flamante Museo del Ferrocarril en Peñarol

    Si hablamos del ferrocarril, y sobre todo de trenes para pasajeros, como sabemos hay que tener en cuenta toda una estructura, vías, puentes, túneles,estaciones, etc y de golpe siento un peso enorme que me hace creer que esto para el Uruguay es como una «misión imposible».

    El hecho que el paisito sea para nosotros «un pañuelito» donde la mitad de la gente se conoce, no sirve para imaginar, lo vamos a llenar de vías , sino que se puede ver la dimensión de un tal proyecto como si fuéramos «un pañuelito» pero en las manos de un gigante.

  • Création de l’Institut franco-uruguayen de Mathématiques

    8 décembre 2009, par Ana Cardona

    Le CNRS, l’Université Montpellier 2, l’Ecole normale supérieure (rue d’Ulm), les universités de Toulouse 1, 2 et 3, l’INSA de Toulouse, la Universidad de la Republica à Montevideo et le Programme de développement des sciences de base (PEDECIBA) de l’Uruguay viennent de créer le laboratoire international associé (LIA) « Institut franco-uruguayen de mathématiques » (IFUM)
    Le CNRS, l’Université Montpellier 2, l’Ecole Normale Supérieure (rue d’Ulm), les Universités de Toulouse 1, 2 et 3, l’INSA de Toulouse, la (...)

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